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818万强势进军豪华车市,Maserati新世代Quattr

2020-06-05

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818万强势进军豪华车市,Maserati新世代Quattr

Maserati总代理台湾蒙地拿今日于耗资3,000万元、位在台北市民生东路3段之全新旗舰展示中心,发表最新世代4门房车旗舰:Quattroporte GTS,并请来大中华区董事总经理 Christian Gobber,以及台湾蒙地拿总经理Fabrice de Murat和Maserati品牌总经理黄怡超,一同为这款重量级新车的上市及全新展示间之开幕剪綵,且正式宣告将以818万元起、较预接单价835万元再少17万的售价,强势进军国内豪华大型房车市场。

延续车系经典线条,空间质感同步精进

以义大利文「quattroporte (4门)」为名的Quattroporte,为义大利豪华品牌Maserati旗下的4门房车旗舰,今日所发表的Quattroporte GTS则为原厂最新第6代车型,车型定位延续了车系一贯的4门高性能跑房车设定,所以即便车长、车宽与车高已放大至5,262mm、2,100mm与1948mm,但车身线条与轮廓的设计笔触,依然保留了历代车款充满跑车力量的优雅,且在细节中仍可见到许多Quattroporte车系的经典设计。

而且新世代Quattroporte GTS还透过缩小钣件间隙、更平整化的底盘等设计,成功地较前代车型减少多达12%的风阻、风阻係数Cd值来到0.31,除了能降低油耗、增加车身高速稳定性外,还能减少行进间的风切噪音声,并藉由车体引擎室防撞溃缩区、避震器顶端上座、轮弧内侧、两侧前叶子钣、4片车门与行李厢盖等结构和车身钣件大量运用铝合金材质的工法,成功将车重压在1,900公斤,较前代Quattroporte S Executive GT还轻了90公斤之多。

座舱内,新世代Quattroporte GTS则是在适度保有运动风格之余,透过焕然一新的仪表设计,改变了整个方向盘操作介面四週的氛围,中控台还嵌入一具能够触控操作卫星导航、音响等系统的8.4吋Maserati Touch Control (MTC) 萤幕,高级感瞬间提升;而且换上了全新造型的多功能真皮三辐式方向盘,且配备了搭配8速ZF手自排变速箱使用的金属换档拨片,中控台中央上方亦崁入熟悉的椭圆形Maserati石英钟。

空间表现方面,由于新世代Quattroporte GTS的轴距一举由前代车款的3,064mm拉长107mm至3,171mm,加上车宽自1,895mm增加至1,948mm、车高则从1,438mm增加到1,481mm,所以无论后座或前座,乘座的头部与横向空间都获得了极为显着的提升,而且座椅的包覆性和支撑性一样出色,行李箱的容积亦高达530公升,还能将后座椅背放倒来置放长形物品。

广  告3.8升V8双涡轮增压引擎进驻,530匹马力输出傲人

性能表现方面,第6代Quattroporte车系将拥有3.8升V8双涡轮增压和3.0升V6双涡轮增压两具引擎和3种输出的设定 (编按:原误植另有一具3.0升V6自然进气引擎)、搭配8速ZF手自排变速箱,以及传统后轮驱动、Q4全时四轮驱动两套系统,布建出较前代车款更为宽广的产品阵容。

首发及国内先行引进的车款,配置的为出自Ferrari工厂、实际排气量3,799c.c.的3.8升90度夹角V型8缸双涡轮增压引擎,可在引擎转速6,800转爆发530匹最大马力、引擎转速4,000转输出66.3公斤米最大扭力,且具有超增压模式,可在引擎转速3,500转时、提供高达72.4公斤米的最大扭力。

而与这具强力涡轮心脏搭配的,则是拥有自排标準、自排SPORT (跑车)、手排标準、手排SPORT (跑车) 及I.C.E. (Increased Control and Efficiency) 效能与控制提升共5种模式的8速ZF手自排变速箱,加入后轮驱动系统的连结后,由静止加速到时速100公里只需4.7秒、冲刺到时速200公里也仅需14.7秒,极速则能到达307公里,较前代车款有着极为显着的进步,且毫不逊色于搭载12缸引擎的同级对手,表现亮眼。

总代理台湾蒙地拿在记者会后表示,首波引进国内的新世代Quattroporte GTS,将提供Luxury (豪华) 与Sport (运动) 2种配置选择,两者的差异主要在于轮圈造型与内装饰板的搭配,採标準5人座空间规划、4人座则为选配,接单售价方面则是都从新台币818万元起,较预接单价之835万元再减少了17万元,且随后通过法规认后便可领牌上路,并预计9月份便会南下成立全新展示中心,将挟着品牌、性能等优势,主攻国内长期由德系品牌所垄断的豪华大型旗舰房车市场。

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